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陸客縮減，不只旅遊業受影響，兩岸航運人次也減少。交通部今天公布今年一至九月各項業務指標，發現兩岸船舶旅客比去年同期減少五十七?九％。
交通部今天公布今年一至九月份各項業務統計，軌道運輸載客量和機場進出旅客人數都創下歷年同期新高，像是高鐵平均每日載客達十五萬人次，增加十一?九％，交通部分析，這主要和新竹縣五峰鄉證件借款苗栗、彰化、雲林、南港等車站啟用有關。
土地銀行房屋貸款率利試算房貸壽險航空部分，這份統計指出，今年一至九月份各機場進出旅客為四七八八萬人次，比去年同期多出十?四％，其中香港航線人次最多，有六八六萬人次，其次則是東京成田航線，有二六三萬人次，大阪航線則為二四六萬人次，成長快速。企業資金
觀光方面，今年一到九月來台旅客為七九二萬人次，比去年同期成長四?八％，其中以陸客二八七萬佔最多數，但是受陸客縮減影響，陸客總人數仍比去年同期少七?七％，而兩岸船舶旅客也受影響，一至九月僅十一?五萬人次，和去年同期比減少五十七?九％。
交通部表示，儘管陸客縮減，但來台旅客人數持續成長，日本是我國第二大客源市場，來台旅客已有一三六萬人次，比去年同期多十八?二％；港澳旅客為一一八萬人次，成長五?九％，另外，東南亞客源首度破百萬，有一○台新銀行債務協商六萬人次，成長十一?一％。
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中國時報【黃意涵╱澎湖機車借款台北報導】台中機車貸款人條件
編按：中央政府2012年開始，鼓勵大眾運輸交通工具採用電動公車，取代傳統桃園小額借錢的柴油車，降低二氧化碳排放，不過，這項愛地球的政策，因為電斗六銀行小額信貸動公車的三大致命因素，導致電動公車一路「駛」來，崎嶇顛簸，不知它的「續航力」還有多久？
台北市交通政策打著「共享、綠能、e化」價值，卻一輛電動公車也沒有，遭到議員批評，台北市議員王閔生說，每天有3800台公車，在北市街頭跑，電動公車數量卻掛零，反觀其他縣市的狀況，質疑台北市有無推動電動公車的決心。
其實，台北市並非從未出現過電動公車，台北市公共運輸處處長常華珍表示，北市府於2012年曾配合環保署計畫，於光華巴士所屬246路創業貸款率利計算線，推動2台電動公車，但運轉成效不良，讓業者留下不好的經驗。
她說，這也是客運業者最關心的問題，包括技術是否能夠達到商業運轉的水準、提供乘澎湖汽車借款免留車客穩定又可靠的服務等，都讓業者對電動公車抱持觀望態度。
交通局官員指出，根據其他縣市業者使用經驗，一台電動公車的電池組，平均跑150至200公里，就須回到總站充電，正常速度充飽須4小時，有些業者發展快充技術，約每小時充至60％至80％，駕駛恐面臨「只剩20％，要繼續跑？還是回總站充電？」的窘中古汽車貸款利率與車貸利率算法境。
除此之外，常華珍說，一台低地板公車約500萬，電動公車一台卻要1000萬起跳，甚至幾年後，換電池還要再花500萬，光換電池的費用就可以再買一台低地板公車了！
若花大錢，又買不到相當品質的產品，業者當然會卻步，這也是為什麼公運處明年編列預算補助業者購車。
常華珍說，台北市公共運輸處明年總共編列3000萬元預算，補助業者購置20輛電動公車，一台補助150萬，公路總局最高則是一台補助670萬，盼降低業者負擔。
王閔生表示，距離台北市街頭前次出現電動車已有一段時間，電動公車技術也進步了，根據經濟部成立的智慧電動台中二胎房貸車推動辦公室數據來看，妥善率已達99％，他曾試乘華德動能的電動巴士，包括引擎、電力消耗等數據，還有駕駛習慣紀錄等，都已電子化同步上網，相關數據可立即回到後端，進行分析檢討。
他說，其他縣市都在強力推動電動公車，甚至台南還有一條全電動公車路線，台北市也有推動電動公車的本錢，應儘速跟上腳步。
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旺報彰化支票借款【蔡浩祥】
美國準總統川普近期言論，讓中美關係「未演先轟動」，質疑「一中政策」的立場，也使北京一改過去保留態度，開始抨擊川普。由此可見，明年1月川普正式就職後，中美關係恐怕沒有「蜜月期」，磨合與衝撞更是在所難免。
「一中政策」在中美關係已有近四十年歷史，也是雙方重要政治基礎，誠如大陸外交部長王毅比喻，破壞「一中原則」，最終只是搬起石頭砸自己的腳。意指川普若藉「一中政策」向北京要價，不僅徒勞無功，更衝擊中車貸銀行推薦美長年建立的互信。
川普藉「一中政策」挑動中美關係敏感神經，北京必然得強硬表態，一方面是安撫國內民意；另一方面提醒蔡政府別隨之起舞。但更重要的還是強硬以對，以戰止戰，盼川普在權衡利弊得失後，主動將中美關係拉回正軌。
大陸國關學者認為，就算北京就經貿領域向美國讓步，川普也不見得承認「一中原則」看來，北京已經往最壞的方向進行準備，讓商人出身的美國新總統川普能夠「權?得失，趨利避害」房屋貸款率利計算。
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